- АИ-14
-
АИ-14 Производитель: Воронежский механический завод Тип: однорядный, звездообразный воздушного охлаждения Технические характеристики Объём: 10,1 л Мощность: 260 л.с. на взлётном режиме Ход поршня: 130 мм Количество цилиндров: 9 Диаметр цилиндров: 105 мм Компрессор: приводной, одноступенчатый, центробежный Топливная система: карбюраторная Система охлаждения: воздушная Размеры Сухой вес: 200 кг АИ-14 (М-14) — однорядный 9-цилиндровый звездообразный двигатель воздушного охлаждения. Двигатель был разработан в ОКБ-478 ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко для многоцелевого самолёта Ан-14. Главный конструктор И. М. Веденеев (Главный конструктор "ОКБ Моторостроения", город Воронеж, с 1960 по 1973 год). При проектировании использовался опыт, накопленный при создании двигателей М-48 и М-49. В 1959 году двигатель был передан в "ОКБ Моторостроения", город Воронеж. В 1964 году "ОКБ Моторостроения" был разработан двигатель М-14В26 для вертолета Ка-26. "ОКБ Моторостроения" был разработан и выпущен в 1974 году в серийное производство двигатель М-14П. Двигатель М-14П стал базовым для целой гаммы двигателей М-14Х, М-14ПФ, М-14В26В, М-14Р, М-14В26В1, М-14ПТ, М-14ПТ-2. Серийное производство было налажено на Воронежском механическом заводе. Серийное производство фактически приостановлено в 1994 году. После получения лицензии от Советского Союза лицензионная версия АИ-14Р производилась в Польше WSK-Kalisz с 1956 по 2007 год.
Содержание
Модификации
- АИ-14 — базовый, мощность 240 л.с.
- АИ-14В — двигатель вертолёта Ка-15.
- АИ-14ВФ — форсированный до 280 л.с. Выпускался с 1960 года. Устанавливался на Ка-15М, Ка-18.
- АИ-14Р — двигатель для самолёта Як-12Р. Наиболее часто встречается в различных модификациях.
- АИ-14Р2 — форсированный до 260 л.с. Предназначался для самолётов «АЕ», А-6, первого варианта Ан-14.
- АИ-14РА — двигатель для самолёта PZL-104 Wilga.
- АИ-14РФ (М-14) — форсированный до 300 л.с. Устанавливался на самолётах Ан-14А, Як-12Б, Як-18А.
- М-14В26 — вертолётный мощностью 325 л.с. Отличается коническим редуктором и муфтой сцепления. Устанавливался на Ка-15, Ка-18, Ка-26.
- М-14В26В — двигатель для вертолёта Ми-34. Мощность увеличена до 370 л.с.
- М-14В26В1 — двигатель для вертолёта Ми-34. Мощность увеличена до 400 л.с.
- М-14П — двигатель для Як-18Т, Як-50, Як-52. Выпускался с 1974 года. Мощность 360 л.с.
- М-14ПТ — двигатель для многоцелевого самолёта Як-58. Мощность 355 л.с.
- М-14ПФ — форсированный до 400 л.с. Устанавливается на Су-31.
- М-14Х — двигатель для Як-54. Устанавливается также на Як-52М.
- М-14Р — форсированный до 450 л.с. Устанавливается на Су-31.
Применение
- Самолет Ан-14 — АИ-14РФ
- Вертолет Ка-15 — АИ-14В
- Вертолет Ка-18 — АИ-14ВФ
- Вертолет Ка-26 - М-14В26
- Самолет Як-12
- Самолет Як-18 - М-14П
- Aero L-60 Brigadýr (L-60S variant)
- Nanchang CJ-6
- PZL-101 Gawron
- PZL-104 Wilga
См. также
Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран Поршневые АИ-4Г (АИ-4В) · АИ-10 · АИ-14 · АИ-26 · АМ-34 · АМ-35 · АМ-37 · АМ-38 · АМ-39 · АМ-42 · АН-1 · АЧ-30 · АШ-21 · АШ-62 · АШ-73 · АШ-82 · АШ-83 · АШ-2 · ВАЗ-416 · ВАЗ-426 · ВАЗ-526 · ВД-4К · ДН-200 · М-1 · М-2 · М-3 · М-5 · М-11 · М-15 · М-17 · М-22 · М-25 · М-32 · М-40 · М-62 · М-63 · М-71 · М-85 · М-86 · М-87 · М-88 · М-89 · М-100 · М-103 · М-105 (ВК-105) · М-106 (ВК-106) · М-107 (ВК-107) · ВК-108 · М-250 · М-251ТК · МБ-100 · МГ-31 · ММ-1 · П-032Турбореактивные АЛ-7 · АЛ-21 · АМ-3 (РД-3) · АМ-9 · ВД-7 (РД-7) · ВК-1 (РД-45) · РД-9 · РД-36 · РД-41 · РД-60 · РД-500 · Р-11-300 · Р-13 · Р-15 · Р-25-300 · Р27В-300 · Р28В-300 · Р-29-300 · Р-35 · Р-195 · ТР-1Турбовентиляторные
(турбореактивные
двухконтурные)АИ-22 · АИ-25 · АИ-222 · АИ-222-25 · АЛ-31Ф · АЛ-31ФП · АЛ-41Ф · АЛ-55 · ДВ-2 · Д-18Т · Д-20 · Д-30 (Д-30КУ · Д-30КУ-154 · Д-30Ф6) · Д-36 · Д-436 · АЛ-41Ф1 · АЛ-41Ф1С · НК-6 · НК-8 · НК-22 · НК-25 · НК-32 · НК-56 · НК-86 · НК-88 · НК-93 · НК-144 · НК-301 · ПС-9 · ПС-90А · РД-33 · РД-35 · РД-36-51 · РД-93 · РД-133 · РД-1700 · Р79В-300 · ТРДД-50 · Р95-300Турбовинтовые
и турбовальныеВспомогательные
ГТДСсылки
- АИ-14. Вся авиация. Архивировано из первоисточника 22 ноября 2012. Проверено 26 октября 2012.
- Gunston Bill World Encyclopedia of Aero Engines. — Wellingborough: Patrick Stephens, 1986. — P. 93.
- Kotelnikov Vladimir Russian Piston Aero Engines. — Crowood Press Ltd., 2005. — P. p.201-203.
Категории:- Поршневые авиационные двигатели
- Авиационные двигатели
Wikimedia Foundation. 2010.