- Гран-при Германии 1963 года
-
Гран-при Германии 1963 года нем. XXV Grosser Preis von Deutschland Дата Место Трасса Нюрбургринг (22810 м)
Дистанция 15 кругов, 342,150 км
Погода Солнечно, тепло, сухо
Поул 8:45,8 (156,2 км/ч) Джим Кларк
Lotus-ClimaxБыстрый круг 8:47,0 (155,8 км/ч) 7 круг Подиум Победитель 2 место Джим Кларк
Lotus-Climax3 место 6 из 10 Гран-при Сезона 1963 / Гонка №117 Гран-при Германии 1963 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 4 августа 1963 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.
Майк Хэйлвуд покинул команду «Reg Parnell Racing» и вернулся в чемпионат мира по мотогонкам. «Феррари» заменила травмированного на этапе во Франции Лудовико Скарфиотти пилотом своей команды чемпионата мира по автогонкам спортивных автомобилей Вилли Мэрессом. Стартовое поле дополнили пилоты частных машин Герхард Миттер, Бернар Коллон и Курт Кюнке.
На первом круге гонки вперёд вырвался стартовавший с шестого места Ричи Гинтер, но на следующем круге на его BRM забарахлила коробка передач и он уступил лидерство Джону Сёртису, с которым недолгое время боролся испытывавший проблемы с зажиганием Джим Кларк. На том же круге в повороте «Флюгплац» занесло машину Вилли Мэресса, его автомобиль вылетел с трассы и врезался в находившегося на обочине медика Гюнтера Шнайдера, который спустя два дня умер в больнице от полученных травм[1]. Спустя ещё один круг в том же самом месте из-за поломки рулевого управления вылетел с трассы и травмировал колени Брюс Макларен. Джон Сёртис удержал лидерство до самого финиша, завоевав первую за два года победу для команды «Феррари».
Содержание
Классификация
Место № Гонщик Конструктор Круги Время/Сход Старт Очки 1 7 Джон Сёртис Ferrari 15 2:13:06,8 2 9 2 3 Джим Кларк Lotus-Climax 15 + 1:17,5 1 6 3 2 Ричи Гинтер BRM 15 + 2:44,9 6 4 4 26 Герхард Миттер Porsche 15 + 8:11,5 15 3 5 20 Джим Холл Lotus-BRM 14 + 1 круг 16 2 6 16 Йо Боньер Cooper-Climax 14 + 1 круг 12 1 7 9 Джек Брэбэм Brabham-Climax 14 + 1 круг 8 8 4 Тревор Тэйлор Lotus-Climax 14 + 1 круг 18 9 18 Йо Зифферт Lotus-BRM 10 Дифференциал 9 10 28 Бернар Коллон Lotus-Climax 10 + 5 кругов 21 Сход 17 Карел Годен де Бёфор Porsche 9 Колесо 17 Сход 6 Тони Мэггс Cooper-Climax 7 Двигатель 10 Сход 10 Дэн Герни Brabham-Climax 6 Коробка передач 13 Сход 22 Марио-Араухо де Кабраль Cooper-Climax 6 Коробка передач 20 Сход 24 Ян Бёрджес Scirocco-BRM 5 Управление 19 Сход 23 Тони Сеттембер Scirocco-BRM 5 Авария 22 Сход 5 Брюс Макларен Cooper-Climax 3 Авария 5 Сход 1 Грэм Хилл BRM 2 Коробка передач 4 Сход 21 Крис Эймон Lola-Climax 1 Авария 14 Сход 8 Вилли Мэресс Ferrari 1 Авария 7 Сход 14 Иннес Айрленд Lotus-BRM 1 Авария 11 Сход 15 Лоренцо Бандини BRM 0 Авария 3 НКВ 29 Андре Пилетт Lotus-Climax НКВ 25 Ян Рэби Gilby-BRM НКВ 30 Тим Парнелл Lotus-Climax НКВ 27 Курт Кюнке Lotus-Borgward Круги лидирования:
1 Ричи Гинтер
2-3 Джон Сёртис
4 Джим Кларк
5-15 Джон Сёртис
Положение в чемпионате после Гран-при
- Личный зачёт
Место Гонщик Очки 1 Джим Кларк 42 2 Джон Сёртис 22 3 Ричи Гинтер 18 4 Грэм Хилл 13 5 Дэн Герни 12 - Кубок Конструкторов
Место Конструктор Очки 1 Lotus-Climax 43 2 Ferrari 22 3 BRM 22 4 Cooper-Climax 17 5 Brabham-Climax 13 - Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Примечания
Ссылки
- Гран-при Германии 1963 года (рус.)
- GERMAN GP, 1963 (англ.)
Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 1963 годаFIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 1963 годаСледующая гонка:
Гран-при Италии 1963 годаПредыдущая гонка:
Гран-при Германии 1962 годаГран-при Германии Следующая гонка:
Гран-при Германии 1964 годаГран-при Германии Чемпионат Европы 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 Внезачётные Гран-при: 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1931 · 1934 · 1950 · 1960 Формула-1: 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » 1969 ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК 1968 ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК 1967 ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК 1966 МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК 1965 ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК 1964 МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК 1963 МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН 1962 НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН 1961 МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ 1960 АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ Категории:- Отчёты о Гран-при сезона 1963 Формулы-1
- Гран-при Германии
Wikimedia Foundation. 2010.